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    可是想法挺好，但那不是在四川，他们可以不断获取补给。他们面对的现实是，想获取火轮航行的油料都极为艰难。想从千里之外的大马弄点儿武器弹药啥的并不难，日不落帝国驻自己殖民地的那帮贪婪的家伙们只要是看了金条和美金英镑，他们甚至敢把自己的配枪卖给你。

    可换成是油料，那就太难获得了。不是他们不卖，而是距离太远，俞献诚他们又没有大型船只做为运输工具。无法大量获取油料，那他们在外游弋伺机偷袭的时间就只能大幅度减少。而在1月的时候，要不是老朋友第三帝国的泰勒上校再次路过苏曼达岛海域“慷慨”的拿走了四十根大黄鱼然后留下了五吨燃油，特种小队所开的那五艘小火轮都要趴窝了。

    说老实话，人家泰勒上校还真是很照顾老主顾了。要知道，一根大黄鱼也就是十两黄金，按照现在的市价兑换成大洋的话也不过400银洋左右，四十根大黄鱼不过400两黄金，合计大洋不过16000银洋。

    可能有会计算的会说，卧槽你娘的，洋毛子真特娘的黑，五吨燃油就搞了一万多大洋，那可是够发一千多号士兵一月的军饷啊。但是，那是你不知道民国时期中国本土汽油的价格。

    在民国时期，一辆汽车从国外进口过来的价格是多少？其实再怎么贵，像一辆普通的福特轿车，市价也不过一万两千大洋，那帮富人们还是买的起的。但是，哪怕是在上海这样东方最繁华的都市，汽车也不是太常见的富豪们装逼专用装备。

    原因很简单，车本来就不便宜，但燃油更贵。贵的，让富豪们都有些吃不消。一升汽油的价格在1928年为一毛五一升，到了1932年变成4毛一升，这对于富豪们来说还算好，并不贵。但到了1935年，因为政府颁布了限购令，每台车每月只能购买十五升燃油，这对于当时油耗在百公里十七八升的汽车来说几乎意味着上街溜两圈油就没了。

    这当然都是中国没油给闹的，要不然四川发现一个年产量不过五万吨的小油田就把光头大佬给激动的派出一个团进入四川给守着。

    当然了，所谓的限购令对于从根子上都快烂透的买办中央政府来说，只要你给钱，限购令算个屁？从黑市流出来的燃油，则贵的让你吐血。每升燃油高达五元大洋，上涨了十倍，一个限购令没有让国家储存到足够的燃料，反而大量金钱落入了某些人的口袋。

    这样一算，五吨燃油不过一万六千大洋，平均每吨不过三千余大洋而已，比国内的黑市油价要便宜多了，也算是良心价了。

    当然了，泰勒上校那是卖的公家的油，大黄鱼揣进的是自己的荷包，反正绝对不会亏就是的。

    面对在南洋的特种兵们遇到的如此困境，刘浪回的电令很简单，有条件要上，没有条件创造条件也要上。在保证足够安全的情况下，海盗是一定要洗劫的，就算不能歼灭，也要杀得他们乖乖认怂一跑了之，苏曼达岛至马六甲海峡入口上千里海域，不允许有其他的武装力量存在。

    南洋那边遇到问题，中国北方也不是一帆风顺。
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