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    而陆宸已经是潜力不在特斯拉之下的科技公司的掌门人。

    “马斯克先生的意思我懂了，将来宸升科技的产品若是想进入北美市场，必须要接受华尔街资本。”

    埃隆·马斯克微微一笑：“没错，当然，陆先生也可以放弃北美的市场，但我觉得，你是不会放弃这块市场的，毕竟这块市场的消费能力，是全球第一。”

    两人都没有说宸升科技会有什么产品这个话题。

    因为现在明眼人都能看出来，宸升科技要造车，而且要造新能源汽车。

    埃隆·马斯克对宸升科技造车并不意外。

    实际上对方掌握了这么多好牌，不造车才令人费解。

    只是不知道宸升科技的造的车，会不会取代特斯拉成为新能源汽车第一品牌了。

    “谢谢你的提醒，马斯克先生。”

    不管对方目的如何，这番话，目前也只有秦若澜对他说过。

    不过他以时机不成熟驳回了。

    “想要我们恢复特斯拉的电池管理系统供应没问题，不过我有一个条件。”

    埃隆·马斯克伸出手：“陆先生请说。”

    “我们公司最新推出了一款车载系统......”

    ......

    埃隆·马斯克在听完陆宸的介绍，感觉有些天方夜谭。

    宸升科技又在车载系统上发力了？

    但仔细想想他们的电池管理系统，对方在软件算法上的实力似乎很强，涉足车载系统也能说得过去。

    只是不知道对方的车载系统硬件条件如何。

    埃隆·马斯克虽然急于让宸升科技恢复对它的产品供应，但也不可能为此冒失的更换车载系统。

    因为一款优秀的车载系统不仅涉及到人车交互，还涉及到导航这个重要问题。

    当然，至于像宸升科技这样能提升汽车整车性能的车载系统，目前市场上还真没有。

    传统汽车就别说，汽车性能更多的是看发动机。

    新能源汽车看的方面则要多一点。

    电池、电池管理、电机、热管理等等。

    但不论是哪种车，都不存在车载系统提升汽车性能的事。

    这不扯淡吗？
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