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    归德。

    上午8点50分。

    “嗡——”

    漫天机群，轰鸣着飞临商丘。

    在一架日军Ki21-1九七式重爆击机上面，除了7名机组。

    陆航第6飞行大队长（重型轰炸机大队）岛田隆一大佐，也在飞机上面，望着下前方不断接近中的商丘城。

    还有那个中国机场。

    ——

    对于24号的那场空战。

    虽然陆航始终没有弄明白，中国空军究竟有多么大的损失。

    但是陆航出动了30架战机，到最后只剩下6架回来。

    这却是不争的事实。

    现在中国方面在国际社会上面，四处‘无耻’的大肆宣扬，说中国只损失了8架战机，击毁了陆航24架战机。

    而且更加恶劣的是，在徐州的苏美德意英荷——。

    这些外国记者，也不知道收了中国多少的好处。

    居然都向国内发报道，肯定了中国的虚假数字，并且刊登了大量虚假的帝国战机残骸照片。

    这让帝国和陆航，变得极为被动和羞辱。

    事情不但惊动了陆军大臣杉山元大将，帝国首相近卫文麿，甚至天皇陛下都开口询问。

    这是何等不堪的羞耻！

    因为陆航不能再承受一次类似的失败，所以当台儿庄上空出现了中国超过40架的战斗机群以后。

    陆航甚至不敢选择直接应战，参与对台儿庄制空权的争夺。

    而是侧击归德机场，然后强炸徐州机场。

    试图利用中国空军的燃油短板，来‘耗死’天上的中国空军。

    在早晨收到电报以后，陆航参谋们经过激烈的短暂争论。

    得出了一个结论：

    中国的预警哨所，发现帝国机群攻击归德机场以后，他们先要通知归德机场，然后再通知徐州机场。

    而此时，中国的战机正在徐州-台儿庄一线天空，根本无法进行有效的通知集结。

    也就是根本无法返回，进行有效的拦截。

    这样，归德机场就注定了被摧毁的结局。

    之后，中国高层一定会命令空军继续全力打击台儿庄，因为没有了归德机场，他们根本不可能长驻徐州机场。

    他们只能进行最后的疯狂，然后黯然转场。

    在这种情况下，陆航机群在完成对归德的血洗以后，突然折向徐州，一定会让中国的军方大吃一惊。

    150千米的距离，用360航速。

    也就是25分钟的时间。

    在这段时间里，中国军方一定是手忙脚乱的通知一架架返航的战机。

    这时候，中国空军有两种选择。

    第一，立刻逃之夭夭。

    这样一来，等到帝国陆航轰炸了徐州机场，整个徐州战区，再无中国战机合适的驻场地点。

    他们只能无奈的退出战区。
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